Dans son dernier « cahier de la solidarité », le think tank européen « Pour la solidarité » propose une analyse très complète de la question de la mobilité durable : concept, enjeux, modalités de mises en œuvre sont examinés à l’échelle européenne et à partir de témoignages d’experts et de bonnes pratiques.
En premier lieu, le concept de mobilité durable est analysé afin de mettre en lumière les multiples dimensions de cette thématique (sociale, environnementale, économique) et donc sa place centrale dans le domaine du développement durable. Cette analyse légitime l’intervention des pouvoirs publics tant en matière d’organisation de l’offre de transports que de recherche et d’innovation (nouvelles technologies des véhicules, des carburants, utilisation des TIC dans la gestion des systèmes de transport). Elle montre également que contrairement à d’autres domaines, la mobilité durable a l’avantage d’être mobilisatrice car concrète pour les citoyens.

L’efficacité de l’intervention des pouvoirs publics demande néanmoins l’existence d’un cadre législatif favorable. Le cahier fait dans ce sens état des politiques et des initiatives de l’Union européenne en faveur de la mobilité. Si l’existence d’une dizaine d’événements ou de communications entre 1992 et 2009 et de plusieurs politiques sectorielles (transport, énergie, environnement, cohésion économique et sociale) peuvent donner le sentiment d’« initiatives en ordre dispersé », le cahier démontre l’impulsion apportée par l’Union en faveur des transports ferroviaires et maritimes, des transports combinés et collectifs, du report modal, de l’application des technologies d’information et de communication aux différents modes de transport, et plus généralement de la prise en compte des enjeux environnementaux en matière de transports. Les marges de progrès de l’Union résident aujourd’hui avant tout dans la réduction des inégalités territoriales en tenant davantage compte des régions périphériques et des pays candidats tout en améliorant les liaisons entre l’Europe et le reste du monde.

La dernière partie du cahier détaille une série de bonnes pratiques organisées en huit thématiques : maîtriser l’espace et l’aménagement du territoire, changer les comportements face à la mobilité, encourager et développer la participation citoyenne, organiser l’intermodalité, favoriser le report modal, promouvoir les « véhicules propres », agir en faveur de la sécurité routière, développer les véhicules et systèmes de transport intelligents (STI).

A noter que le think tank « Pour la solidarité » propose sur son site nombre de publications de qualité sur des thèmes tels que les circuits courts et les circuits de proximité, la lutte contre la précarité énergétique, la solidarité intergénérationnelle et le vieillissement actif, les villes durables, la démocratie participative…

Annabelle Boutet